لجنة تخطيط إسرائيلية تناقش إنشاء مستوطنة للحريديم شمال القدس

كشفت صحيفة "كالكاليست" الاقتصادية الإسرائيلية، الخميس، أن اللجنة الإقليمية للتخطيط في القدس ستبحث في اجتماعها خلال شهر كانون الأول/ ديسمبر القادم خطة لإنشاء مستوطنة للحريديم، تضم حوالي 9 آلاف وحدة سكنية، وتستوعب أكثر من 40 ألف مستوطن، شمال غربي القدس المحتلة.

المشروع سيمتد على مساحة تصل إلى 1263 دونمًا في مهبط طائرات مطار قلنديا ومنطقة "عطروت" الاستيطانية المقامة على أراضي بلدة قلنديا

وأوضحت الصحيفة أن المشروع سيمتد على مساحة تصل إلى 1263 دونمًا في مهبط طائرات مطار قلنديا ومنطقة "عطروت" الاستيطانية المقامة على أراضي بلدة قلنديا، مشيرة إلى أن النسخة الحالية من الخطة تشمل ملاحق للبناء والتطوير، وملاحق اجتماعية واقتصادية لم تكن موجودة في النسخ السابقة، ما يتيح دفع الخطة نحو مرحلة المصادقة.

ووفقًا لتقرير مكتب مهندس بلدية الاحتلال في القدس لعام 2021، فإن المستوطنة المخطط لها ستكون "منفصلة جزئيًا عن النسيج العمراني للمدينة، ويجب النظر إليها على أنها مدينة صغيرة ومستقلة، بينما تظل القدس المدينة المركزية في المنطقة".

ويقول معهد "جيوكارتوغرافيا"، الذي أعد الملحق الاجتماعي والاقتصادي للخطة، إن بالإمكان التخطيط لمساحات عمل في المستوطنة تصل إلى 300 ألف متر مربع، ما يتيح زيادة الإيرادات البلدية وتحسين الخدمات للمستوطنين. وأضاف أن بالإمكان استخدام بعض هذه المساحات لأغراض إقليمية وبلدية، مثل التخزين والخدمات اللوجستية.

من جانبها، قالت المهندسة المعمارية شيري كرونيش، من جمعية "بمكوم – التخطيط وحقوق الإنسان"، إن المفترض استغلال هذه الأراضي العامة النادرة في قلب المنطقة الفلسطينية لتحسين ظروف السكن للفلسطينيين وربط الأحياء ببعضها، وليس لإنشاء مستوطنة جديدة ومعزولة، متصلة بجدار الفصل.

وأكدت كرونيش أن المستوطنة تتجاهل المشاكل البيئية والأراضي الملوثة، وستكون نتيجتها تعميق الانقسام والتمييز في القدس بدلًا من تقليصه.

وأُنشئ مهبط الطائرات الذي سيقام جزء من المشروع على أرضه من قبل البريطانيين في عشرينيات القرن الماضي. وبعد عام 1967، شملت الحكومة الإسرائيلية المهبط ضمن حدود بلدية القدس الإسرائيلية ليكون لها مطار خاص، وأطلقت عليه اسم "مطار القدس".

وأشارت "كالكاليست" إلى أن سلطات الاحتلال أغلقت مطار قلنديا في عام 2000، بزعم زيادة الكثافة السكانية الفلسطينية المحيطة بالمطار.

أما منطقة "عطروت" فأُقيمت جنوب مهبط الطيران في عام 1967، لكنها واجهت صعوبات في النمو بسبب بُعد الموقع عن مركز المدينة ومخاوف أمنية، لكن ظروفها تحسنت بعد بناء جدار الفصل في 2002.

وكان تحقيق لصحيفة "هآرتس" نُشر في عام 2022 كشف أن منطقة "عطروت" هي الأكثر تلوثًا في "إسرائيل"، وقد تم قياس مستويات غير طبيعية من التلوث تصل إلى نسبة 376% أعلى من المستوى المسموح به، مؤكدة أن هذا المستوى من التلوث يشكل تهديدًا كبيرًا لصحة الأحياء والقرى الفلسطينية المحيطة بالمنطقة وحياتهم.